Ecco la nuova Toyota Tacoma 2024 con un massimo di 326 CV (2023)

La sfida dei camion di medie dimensioni sta riprendendo slancio: il Nissan Frontier è diventato un'opzione allettante, mentre Chevrolet, GMC e Ford hanno versioni completamente nuove dei loro modelli di medie dimensioni Colorado, Canyon e Ranger. New è ora pienamente impegnata in questa competizioneToyota Tacoma 2024r, che ne svela i dettagli per la prima volta dopo una serie di teaser e anticipazioni parziali.

Sono passati tre decenni da quando il primo Tacoma è arrivato negli Stati Uniti e, sebbene abbia il design più "classico" della sua categoria, è ancora il più popolare. L'anno scorso, la Toyota ha consegnato230.000 copie, ma i prossimi anni potrebbero essere ancora migliori poiché il 2024 introduce una serie di nuove funzionalità, tra cui un propulsore ibrido e un nuovo solido livello di allestimento Trailhunter.

Potenza turbo e ibrida

Dettagli più interessanti sono sotto il cofano:Toyotaoffre quattro diverse corse Tacoma a partire dal modello SR entry-level. La base di partenza è il nuovo quattro cilindri turbo da 2,4 litri che, abbinato al cambio automatico a otto rapporti di serie, eroga circa 230 cavalli e 370 Nm di coppia.

Gli acquirenti possono passare alla SR5 da lì e ottenere una versione più potente dello stesso motore turbocompresso che produce270 KM e 420 Nm. Inoltre, è dotata di un cambio manuale a sei marce con controllo dei giri automatici: viva lo stick. Lo stesso motore aggiornato con cambio automatico a otto velocità aumenta la potenza, portandola a circa 280 CV e 430 Nm.

Al vertice della gamma,Tacomaoffre per la prima volta un motore ibrido opzionale. Prestito del marchioI-Forza Maxdalla più grande Tundra, la batteria da 1,9 kWh e il motore elettrico da 48 CV si uniscono al motore turbocompresso da 2,4 litri per una potenza combinata di 330 CV e 630 Nm. È quasi il doppio rispetto al modello V6 uscente e secondo solo a quello nuovo in termini di potenzaRanger rapacee 410 CV.

La trazione posteriore è ancora standard su dispositivi comeRS i RS5, ma ora viene fornito con un differenziale a slittamento limitato. I modelli a trazione integrale sono dotati di un ripartitore di coppia controllato elettronicamente, nonché di un sistema di controllo attivo della trazione aggiornato con differenziale a slittamento limitato.

Una base solida

Il nuovo Tacoma ha optato per un'estetica più robusta rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti. I fari sottili adornano il paraurti anteriore con prese d'aria simili a mascara che si estendono fino alla griglia inferiore. ILTRD Sportutilizza una semplice griglia nera con il badge centrale in gelatina di Toyota, mentre il modello Limited di lusso utilizza lo stesso badge Toyota ma ora è cromato con modanature cromate orizzontali e ruote cromate abbinate.

I modelli TRD Pro e Trailhunter presentano un emblema della griglia retrò "TOYOTA" ed entrambi offrono elementi visivi aggiuntivi come una piastra paramotore anteriore,LED orizzontalie combinazioni uniche di ruote e pneumatici progettate per l'uso fuoristrada. Il TRD Pro ha ruote nere da 18 pollici con pneumatici fuoristrada Goodyear da 33 pollici, mentre il Trailhunter abbina esclusive ruote marroni da 18 pollici con la stessa gomma.

Nuova piattaforma utilizzata da TNGA-Facciaio ad alta resistenzain tutto il telaio per migliorare la rigidità e alluminio sulla parte superiore del corpo per risparmiare peso. La sospensione posteriore multi-link elimina le precedenti molle a balestra su entrambi i modelli SR5 e TRD e ha impostazioni di sospensione specifiche sopra.

I lTRD Proha ancora la finitura più "estrema", con ammortizzatori Fox di serie, mentre il modello TRD Off-Road utilizza gli stessi ammortizzatori Bilstein dell'anno scorso, e il TRD Sport ha speciali ammortizzatori TRD per una migliore sensazione su strada.

Uno svantaggio è che il nuovo Tacoma perde un po'torsionerispetto al modello precedente. Il peso massimo rimorchiabile è di 2.950 kg sugli allestimenti SR5 I-Force e TRD PreRunner, circa 136 kg in meno rispetto allo scorso anno.

La buona notizia è che il carico utile è notevolmente migliorato775 kgnel TRD Off-Road rispetto alla valutazione massima dell'anno scorso di 764 kg. Per facilitare il traino,Toyotaha fornito al nuovo Tacoma funzionalità di traino avanzate come il controllo del freno del rimorchio, la guida del rimorchio di riserva e lo specchietto retrovisore digitale.

nuovoSchermo tattile da 8,0 polliciè di serie sul Tacoma, mentre uno schermo opzionale da 14,0 pollici è di serie sui modelli Limited, TRD Pro e Trailhunter. Questo display più grande è abbinato a un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, mentre un quadro strumenti più piccolo da 7,0 pollici è di serie.

Entrambi gli schermi funzionano perfettamenteinterfaccia di infotainmentLa Toyota è stata presentata aTundra, che viene fornito con compatibilità wireless Apple CarPlay e Android Auto e ricarica del telefono wireless Qi. E l'opzione dell'altoparlante Bluetooth JBL staccabile viene fornita con un aggiornamento JBL Audio a 10 altoparlanti.

Famiglia Toyota Tacoma del 2024

Protezione molto attiva

Tacoma è anche più sicura che mai grazie aSenso di sicurezza Toyota 3.0anche di serie su tutte le versioni del Tacoma 2024. Questi includono funzionalità come Forward Collision Detection, Lane Departure Warning con Steering Assist, Full Speed ​​Adaptive Cruise Control, Lane Change Assist, Traffic Sign Assist, Auto High Beam e Nuova funzione di guida proattiva .

Combina per una guida proattivasistemi di telecamere e radarda Tacoma per creare una forma più avanzata di cruise control adattivo che consente di frenare, accelerare e sterzare anche su strade leggermente curve. Il sistema è nuovo per Toyota e sta facendo il suo debutto nel Tacom.

Toyota Tacoma Trailhunter 2024

Per Trailhunter?

Il Tacoma TRD Pro è ancora il camion più duro del gruppo e quest'anno diventa ancora più duro con i nuovi aggiornamenti fuoristrada. Anche se lo ènapadni, odlazni i predekni kutovisono tecnicamente leggermente inferiori a 33,8, 23,5 e 25,7 gradi rispetto ai 36,4, 24,7 e 26,6 gradi dell'ultimo modello, con alcune nuove opzioni che aumentano la capacità altrove.

ILscollegare lo stabilizzatorela parte anteriore disponibile migliora l'articolazione del 10 percento rispetto al camion precedente e le telecamere fuoristrada aggiuntive con un monitor fuoristrada proiettato sopra il touchscreen da 14,0 pollici ti offrono una visione ancora più chiara del percorso.

Funzione modalità di guidaMolte scelte di terrenoora si estende a 4WD High e 4WD Low, con tre modalità che possono essere regolate al volo: Mud, Dirt e Sand. Toyota afferma inoltre che il Crawl Control, fondamentalmente il cruise control per la guida fuoristrada, è molto più silenzioso rispetto allo scorso anno e ha cinque velocità regolabili.

Per darti più comfort in pista, Toyota ha sviluppato il sedileDisegno isodinamicoche utilizza ammortizzatori integrati per smorzare i movimenti del corpo e stabilizzare la testa e il collo del pilota.

Per gli appassionati di fuoristrada, Toyota presenta ad esnuova attrezzatura Trailhunterper il 2024. Invece, abbandona gli ammortizzatori TRD Pro Fox a favore degli ammortizzatori monotubo da 2,5 pollici forgiati Old Man Emu, progettati dalla società australiana ARB appositamente per avventure fuoristrada a lungo termine.

Ci sono anche nuovi paraurti in acciaio,appendici posterioripiù forte, più rigido per cose come tende da tetto e una scelta di letti da cinque o sei piedi a seconda delle esigenze di atterraggio.

Il nuovo Tacoma ha molto da apprezzare e non l'abbiamo ancora guidato. Quello che non sappiamo èquanto costerà la Toyota Tacoma del 2024. La società afferma che rilascerà queste informazioni più vicino alla data di rilascio, più avanti nel 2023.